绝大多数的地铁没有天窗。因为大多数地铁列车都采用的是接触网供电，指在列车的车顶有1500V电压的接触网，这种供电方式不能设计天窗。
接触网供电设计的地铁列车，车顶位置非常危险，有触电风险。此外，地铁上方的隧道顶部空间通常不会太大，爬上去会很容易摔伤，无法满足列车大量乘客遇到危险的逃生需求。
因为无法设计天窗，所以该类型的地铁列车会在车头两段设置逃生门，方便乘客遇到危险时进行逃生。
有一小部分地铁列车采用了第三轨供电，这种供电方式的地铁是可以设计天窗的。比如武汉、青岛等地的部分地铁线路，采用的就是第三轨供电。
