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大部分踏板摩托车使用的都是无级变速系统，如果是一些需要驾驶员换挡的踏板摩托车，那使用的就不是无级变速系统。踏板摩托车的无级变速系统与汽车使用的cvt变速箱工作原理是相同的。
cvt变速箱是由两个锥轮和一个钢片链条组成的。
踏板摩托车的无级变速系统是使用皮带传动的。
cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。
普通的变速箱是有挡的，如果挂入1挡，那么1挡的齿轮就会啮合，如果挂入2挡，那么2挡的齿轮就会啮合。
cvt变速箱是没有挡的，cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。
所以cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。
但是cvt变速箱也是有缺点的，这种变速箱无法与动力较强的发动机配合使用。
cvt变速箱是依靠钢片链条和锥轮之间的摩擦力来传递动力的，如果与动力较强的发动机配合使用，那cvt变速箱就会出现钢片链条打滑的情况。
如果钢片链条打滑了，就会导致变速箱出现过热的情况，也会加剧变速箱的磨损。
