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切换到m挡后是可以使用换挡拨片换挡的，m挡是自动变速箱的手动模式。切换到手动模式后，驾驶员可以使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱的挡位。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。
双离合变速箱其实是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的内部有很多行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且可靠性耐用性也是不错的。
使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。
