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日产途达搭载了分时四驱系统，分时四驱系统是一种结构比较复杂的四驱系统，这种四驱系统是有不同的模式的，驾驶员可以在车内通过旋钮来切换四驱系统的模式。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的脱困性能和越野能力。
汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，这种四驱系统经常可以在一些豪华suv上见到。
适时四驱系统是一种结构简单，成本较低的四驱系统。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。
适时四驱系统经常可以在一些四驱轿车和城市suv上见到。
适时四驱系统的结构简单，体积小，重量轻，并且成本也是比较低的。
四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的加速性能，还可以提高汽车的越野性能。
