amt变速箱是自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。
但是amt变速箱几乎已经被淘汰了，因为这种变速箱的换挡顿挫比较明显，并且这种变速箱无法模拟半联动，所以amt变速箱的离合器片磨损速度是比较快的。
汽车上使用比较多的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。
双离合变速箱也是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是非常高的。
cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且使用这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
